Die Spreu vom Weizen trennen! – Oder was bedeutet Bremseffizienz?

Wer kennt das nicht, wenn man Rossi & Co. auf der Rennstrecke nach der langen Geraden in Mugello rechts abbiegen sieht und sich dabei denkt: Oh Mann, wieso bremsen die so unglaublich spät? Sicher gehören mehr als nur eine gehörige Portion Talent, Erfahrung und viel Training dazu, um so spät zu bremsen.

Aber auch die Jungs in der MotoGP kommen ohne die passenden und zusammen wirkenden Komponenten nicht auf diese Punktlandungen.

Doch was steckt dahinter? Kein Hexenwerk, sondern viele kleine Details, die den Unterschied ausmachen, lassen bestimmte Vorgänge so ablaufen, wie sie ablaufen. Jetzt wird mancher sagen, was die in der MotoGP oder SBK-WM benutzen, bekommen wir aber nicht! Oder etwa doch?

Um es direkt vorwegzunehmen: nicht ganz, aber wir sind schon sehr nahe dran.

Als wichtiger Hinweis direkt zu Beginn: Jedes System ist immer nur so gut wie das schwächste Bauteil. Die Bremspumpe für sich kann optimal funktionieren, aber erst passende Bremsleitungen, Bremssättel, Scheiben und Beläge bringen das „Aha-Erlebnis“.